Hier wird professionelle Leistungssteigerung über Kennfeldoptimierungen im Motorsteuergerätes mit professionellen Tools und Messgeräten ermittelt und verändert, um die optimale Leistungsausbeutung für jedes Fahrzeug herauszuholen, kurz als Chiptuning bekannt. Dies bieten wir in unserer Meisterwerkstatt für alle Fahrzeugmodelle an.
Wenn Sie sich für eine Leistungssteigerung für Ihr Fahrzeug interessieren für mehr Leistung, weniger Verbrauch & maximalen Fahrspaß schicken Sie uns ein Bild von Ihrem Fahrzeugschein per E-Mail oder WhatsApp an 02208/7706869.
Dadurch können wir ermitteln, was an Leistungssteigerung an Ihrem Fahrzeug möglich ist. Dies ist bei Verbrennungsmotoren, egal ob Benzin oder Diesel möglich.
Wenn Sie bereits ein stark motorisiertes Fahrzeug besitzen, welches jedoch durch den Hersteller gedrosselt ist (250 km/h), können wir dies auch durch eine Vmax Aufhebung freischalten, wodurch Sie die volle Leistung des Motors haben.
Stage 1
Stage 2
Stage 3
Welche Stufe Sie benötigen, hängt von den individuellen Zielen ab, die Sie mit Ihrem Motor haben.
Gerne beraten wir Sie über Ihre Optionen, um für Sie und Ihren Motor die beste Wahl zu treffen.
Hierbei wird der Dieselpartikelfilter, kurz DPF entfernt, um die Leistung und den Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs komplett zu entfalten. Zusätzlich dazu können durch Verschmutzung oder Verstopfung des DPF Schäden entstehen, die durch eine DPF Entfernung vermieden werden. Das System des Fahrzeugs wird also so eingestellt, dass es auch ohne den Partikelfilter funktioniert.
(Dieser Dienst ist ausschließlich für Exportfahrzeuge möglich)
Pops und Bangs sind die Knaller (Explosionen), die Ihrem Auspuff das gewisse Etwas verleihen.
Das Zündkennfeld wird abgeändert und die Zündung kann nun die volle Leistung erbringen.
Die Zündung wird nun zurückgestellt, wenn die Drosselklappe losgelassen wird und dadurch entstehen dann laute “Explosionen” und Knallgeräusche (Pops und Bangs).
Exhaust Gas Recirculation, auf deutsch Abgasrückführungen wurden eingeführt, um die Gasemissionen zu verringern. Hierbei werden verbrannte Abgase in den Ansaugkrümmer zurückgeführt, um sie noch einmal zu verbrennen und auf diese Weise Emissionen zu senken.
Leider entstehen dadurch Motoröle und Dämpfe, die irgendwann den Ansaugkrümmer blockieren und dessen Leistung sehr stark senken.
Durch das Abschalten der Abgasrückführung wird mehr Sauerstoff zugeführt. Hierdurch wird das Fahrzeug stärker beschleunigt, da sich die Verbrennung durch den Sauerstoff verbessert. Des Weiteren bleiben bspw. die Einspritzdüsen sauber und der Kraftstoffverbrauch wird weniger.
(Dieser Dienst ist ausschließlich für Exortfahrzeuge möglich)
Teilen Sie uns mit, welche Wünsche Sie noch haben.
Sie geben uns gewünschte Motorleistungen und Nachrüstungen an Ihrem Fahrzeug vor und wir prüfen die Möglichkeiten für Sie. Ganz individuell.
Beim Entfernen von DTC können Fehlercodes aus dem Steuergerät entfernt werden. Dies ist sehr hilfreich, um Teile des elektronischen Systems zu entfernen, wie z. B. EGR und Ansaugklappen. Zudem korrigiert es Fehler, die durch die Software selbst verursacht wurden.
Achtung:
Das Entfernen des DTC ist nicht die Lösung für das Problem bei Fehlern.
Das Auto kann auch ohne DC im Notlaufmodus bleiben.
AdBlue, eine flüssige Harnstofflösung, die bei bestimmten Fahrzeugen eingespritzt wird, um Stickoxidemissionen zu reduzieren.
Durch das Abschalten des AdBlue-Systems fährt das Fahrzeug auch ohne AdBlue mit voller Leistung und ohne Einschränkungen.
Im System ist auch kein Fehler mehr hinterlegt.
Die bei vielen Fahrzeugen eingebaute Geschwindigkeitsbegrenzung durch den Hersteller kann bei den meisten Fahrzeugen deaktiviert werden.
Auf diese Weise gibt es keine Geschwindigkeitsgrenzen mehr für den Motor, Geschwindigkeiten über 300 km/h sind endlich möglich und Fahrvergnügen garantiert.
Der Hard Cutter ist eine Einstellung, das zum Einsatz kommt, wenn der Motor den Drehzahlbegrenzer erreicht.
Die meisten Dieselfahrzeuge verbleiben dann an dieser Drehzahlgrenze. Durch den Hard Cutter schafft es Ihr Motor an die maximal mögliche Drehzahl, ohne Begrenzung.
Sie haben Probleme mit Ihrem Fahrzeug, weil das AdBlue System, Dieselpartikelfilter oder AGR-Ventil/Kühler nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert?
Wir haben die Lösung dafür!
Schildern Sie uns einfach Ihre Problematik und wir garantieren Ihnen, dafür kostengünstige Lösungen anzubieten.
Wichtige Hinweise:
Der Einbau der Software/Zusatzelektronik (Chiptuning) führt in Deutschland gemäß § 19 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 c StVZO dazu, dass die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlischt, wenn der Einbau des Chips nicht unverzüglich durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen abgenommen und eine Bestätigung nach § 22 Abs. 1 S. 5 StVZO erteilt wird. Der Betrieb eines Kraftfahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland ohne Betriebserlaubnis gem. § 3 Pflichtversicherungsgesetz führt dazu, dass die Haftpflichtversicherung im Schadenfall nicht zur Leistung verpflichtet ist. Der Betrieb eines Kraftfahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr ohne ausreichenden Versicherungsschutz in Deutschland stellt eine Straftat dar. Der Einbau der Software/Zusatzelektronik (Chiptuning) führt dazu, dass die Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Verkäufer sowie die Garantieansprüche gegenüber dem Hersteller für die vom Chiptuning betroffenen Teile entfallen können. Der Einbau eines Chiptunings kann zum Verlust des Versicherungsschutzes führen. Dies ist im Einzelnen mit der Versicherung zu klären.
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